Lo reconoció, en diálogo con Radio Chubut, el subsecretario de autotransporte terrestre Gustavo Pinchulef.
Es que los colectivos con más de 10 años deben ser renovados para seguridad de los pasajeros.
Pero, atendiendo a que la situación es crítica en el sector y el costo de cada unidad ronda hoy los 40 millones, se dispuso la extensión por 3 años más, es decir a 13.
Sin embargo dentro de poco más de un mes se ingresará en otro año y es muy probable que tengan que extender el permiso para que funcionen los coches pasados de edad.
En general, el funcionario se manifestó conforme con la forma en que se cubre el territorio chubutense en materia de transporte, aunque aclaró que todas las empresas de una u otra forma reciben subsidios, pues de lo contrario directamente no podrían funcionar.
Respecto a Trelew, recordó que la provincia destina 10,5 millones de pesos por mes para la empresa El 22, que hace el servicio urbano, al que hay que agregar otros 8 que da el gobierno nacional, casi 3 millones y medio que se da por el aporte social más 14 millones que brinda la municipalidad, lo que suma en total más de 35 millones que recibe la firma de manera mensual solo en subsidios.
