Lo aseguró el secretario de la cámara de transporte, Alberto Manicler, en diálogo con Radio Chubut hoy.
La dura definición del representante del sector empresario es por el paro que realiza desde principios de mes y de manera intermitente la Unión Tranviaria Automotor.
Manicler recordó que las empresas están al borde de la quiebra porque no reciben el subsidio de provincia desde hace 5 meses, tienen menos usuarios y el boleto está por el piso mientras los costos aumentan día a día.
«Hoy las empresas están con cero de rentabilidad y todo lo que entra va a parar a sueldos» aseguró el dirigente, quien recordó que esa situación es muy conocida por los sindicalistas.
Si este cuadro sigue como ahora, la UTA logrará lo que la pandemia de coronavirus todavía no pudo, que es el cierre de las empresas que no podrán sostener sus estructuras.
Y a propósito de la pandemia, recordó que cuando vuelva la normalidad, fenómeno que tarde o temprano será una realidad, no saben si las empresas podrán reponer todos los servicios porque tal como están las cosas no tendrán ni coches para llevar pasajeros.
Cuestionó el paro que realizan los choferes a instancias del gremio, que afectan a las empresas y a los usuarios que terminan siendo víctimas de la situación.
Aseguró que en el caso de la empresa 28 de Julio y Mar y Valle están al día con los sueldos y solo restaba unos fondos retroactivos que iban a depositar hoy, a pesar de lo cual persistieron con la medida de fuerza.
Dijo que esas dos empresas están igual que las que hacen el servicio en la cordillera del Chubut, en referencia a la empresa Jacobsen.
La alusión de Manicler es porque en diálogo previo con Radio Chubut el secretario gremial del sindicato de choferes, Samuel Alarcón, había dicho que llegaron a un acuerdo con Jacobsen y levantaron el paro, asegurando que esa mecánica es la que rige, es decir levantar la medida de fuerza por empresa en tanto le paguen lo adeudado.
Samuel, al dialogar con Radio Chubut, culpó al sector empresario de negarse a pagar los aumentos dispuestos en paritarias y tener deudas con su personal.
Dijo que las medidas seguirán hasta que exista un acuerdo con cada una, tal como lo resuelven en asamblea los propios trabajadores.
Y reconoció la delicada situación que vive la empresa Rawson que está muy comprometida con sus cuentas y corre peligro su continuidad, con choferes de muchos años que se quedarán sin la fuente de trabajo.
