El convenio se firmó en el marco del Acuerdo de Compensación de Obligaciones Recíprocas entre Chubut y el Estado Nacional por lo cual permite a la provincia desendeudarse ejecutando estos trabajos que el gobierno nacional no hace.
La aprobación de estos 3 convenios despertó una acalorada y extensa discusión en la Cámara de Diputados que finalmente aprobó los expedientes.
Al termino de la sesión, el vice gobernador Gustavo Menna, junto a los diputados Luis Juncos y Daniel Hollman realizaron una conferencia de prensa.
En ese contexto, el presidente de la legislatura detalló los diferentes tramos que se pondrán en obra en un sistema similar al que se utilizó la el reinicio de la obra en la autovía Trelew-Puerto Madryn.
Menna remarcó los beneficios de estos acuerdos que permiten a la provincia desendeudarse.
Defendió la importancia de las gestiones realizadas y sostuvo que el debate que se vivió en la sesión de este jueves se concentró en un tema burocrático, en torno a los tiempos y momentos en los que ingresaron los expedientes a esa casa, y no en cuanto a la importancia que tienen.
El presidente de la Cámara aseguró que estos convenios no implican ningún endeudamiento para la provincia.
Adelantó que, tras la aprobación de los proyectos, el ejecutivo realizará próximamente el llamado a licitación para el inicio de los trabajaos.
Por su parte, el diputado Luis Juncos valoró las gestiones realizadas por el gobierno de la provincia para este sistema de compensación de dudas que permitió el reinicio de la obra en la autovía que, se espera, concluya en el mes de abril próximo.
El legislador indicó que bajo ese modelo, se avanzó en la posibilidad de incluir otros trabajos similares sumando en este caso los proyectos que ya tenían más adelantados en sus expedientes.
Juncos detalló en ese sentido que algunos contratos de obras habían sido firmados y los trabajos nunca iniciados.
Por su parte, el presidente del bloque oficialista Daniel Hollman explicó que los convenios firmados contemplan además de la ejecución de las obras, el mantenimiento de las vías intervenidas.
Dijo además que no se descarta la inclusión de nuevos acuerdos similares en el futuro.
Destacó, por último, el sistema que se utiliza en estos convenios y que con la suma de todas las obras en trámite representan un 75% de la deuda que la provincia mantiene con nación en concepto del fondo fiduciario.
Y valoró la importancia de estas botas como mejoras para la población, el desarrollo de las localidades y la generación de mano de obra.
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