Este martes se reunieron los ediles para tratar el expediente que envió el ejecutivo local donde se planteaba la suba del pasaje en base al estudio de costos del mes de mayo, el incremento del subsidio, la extensión de contrato de concesión y el cambio en el estudio de costos que, se busca, se realice de manera bimestral.
En ese sentido, el pasaje se irá a 60 pesos y a 75 en el mes de noviembre.
En tanto el subsidio municipal será de unos 15 millones en la actualidad pero descenderá a 9, cuando el boleto vuelva a subir antes del fin de año
En el planteo del tema, el presidente del Concejo, Juan Aguilar adelantó que el proyecto se trataría en dos partes en la sesión de este martes.
Y en ese sentido, la urgencia fue la de tratar el incremento del boleto y del subsidio mientras que la extensión del contrato y el las revisiones bimestrales de costo se analizarán en otro momento.
La concejala del partido “X Trelew” se manifestó en desacuerdo con el expediente al señalar que lo que se presentan como mejoras en el servicio, son en realidad temas que ya estaban incluidos en el contrato original mientras que otros pedidos como las ampliaciones de recorrido que pidieron los vecinos no se incorporaron.
Señaló en su intervención que es necesario una nueva licitación del servicio y que se presenten empresas interesadas en una mejor prestación.
El planteo fue refutado por el propio Juan Aguilar quien aseguró que sí se trata de una mejora en el servicio porque el expediente contempla la reincorporación de la línea 5 y se recuperan los recorridos para los días domingos y feriados.
Remarcó que se trata de una mejoría en la prestación que desde el 2019 está limitada en la ciudad con el servicio de emergencia primero, y por la pandemia después.
El próximo orador fue el concejal del radicalismo Rubén Cáceres quien adelantó su negativa a acompañar el proyecto en disconformidad con las políticas del municipio en torno al servicio, según señaló.
Cuestiono que las soluciones que se acercan son cortoplacistas.
Agregó que existe un problema judicial serio y de arrastre de la empresa de transporte que reclama una deuda de unos 600 millones relacionados con subsidios impagos, diferencias de costos y de daños y perjuicios.
Cáceres remarcó que sumados a otras demandas que la compañía tiene contra el municipio se calculan unos mil millones en contra que deberá abonar el ejecutivo.
Aseguró asimismo el opositor que el municipio deberá hacerse cargo de la deuda que la empresa mantiene con el Banco Bice por el leasing de las unidades.
“Exigimos que se aborde con seriedad el problema y que no se lo traslademos a futuras gestiones. Es un problema que se ha generado en la última década de la cual gran parte del tiempo ha sido gobernada por esta gestión que tendrá que solucionarlo”, dijo el edil.
El presidente del Concejo volvió a tomar la palabra para remarcar que “lo peor que se puede hacer en esta crisis es no hacer nada”.
Los dijo al defender el expediente de proponer la suba del boleto y del subsidio como una manera de hacer frente al tema, aunque no se trate de una solución de raíz.
Y se manifestó muy contrariado con la exposición del concejal Cáceres quien habló de una deuda de mil millones de pesos que el municipio deberá compensarle a la empresa “El 22”.
Aseguró que “nuestra asesoría legal de la municipalidad de Trelew, hace un cálculo al mes de agosto del año 2022, superior apenas al 10% de lo que usted ha dicho”, cuestionó.
El edil de la oposición retomó la palabra para repasar los montos de los juicios, las deudas y los cálculos recomendando al presidente del Concejo Deliberante “que se informe mejor”.
Por su parte, el concejal del partido justicialista, Leandro Espinosa, se refirió a la necesidad de recuperar un servicio previsible para que los vecinos puedan volver a elegir el transporte público.
“Nos preocupan los reclamos judiciales de la empresa”, reconoció el concejal, aunque remarcó que el municipio discute y ha rechazado los reclamos de la empresa.
Y prometió seguir profundizando la información para seguir acompañando la postura del ejecutivo buscando proteger el servicio y cuidar las arcas del municipio.
El concejal del justicialismo defendió la metodología de estudio de costos existente, aunque remarcó la necesidad de que la empresa entregue la documentación que se le solicita para poder avanzar con los cálculos.
Además, sostuvo que, a su entender, hay una mejora en la prestación del servicio con la reincorporación de la línea 5 y el regreso de los recorridos los días domingo y feriados.
Por último, Espinosa reconoció que el bloque también tiene dudas en torno a las percepciones de subsidios por parte de la empresa.
Adelantó el acompañamiento del expediente y pidió que haya anticipaciones a estas situaciones complejas para evitar que el servicio se suspenda y afecte a los vecinos de la ciudad.
Finalmente, el expediente quedó aprobado por 7 votos a favor de los ediles del oficialismo más el bloque del PJ, uno en contra de Juntos por el Cambio y una abstención del partido “X Trelew”.
