Lo reconoció el secretario general de la seccional Trelew de la Unión Tranviaria Automotor, José Pérez.
El dirigente describió que en el caso de las líneas de larga distancia nucleadas FATAP (Federación argentina del Transporte Automotor de Pasajeros), se garantizó un piso salarial de 32.000 pesos que se deducen de los 5.000 millones que remite nación a las empresas.

Las líneas de media y larga distancia sin embargo tienen garantizado todo el sueldo con el aporte del tesoro nacional, aunque en este caso con la quita de los aportes por 90 días de los aportes jubilatorios que se reduce a solo el 12%.

«Esto se logra vía subsidios y ATP» que son aportes al trabajo y la producción que brinda también el gobierno nacional.

El sindicalista admitió la angustia que viven los trabajadores del volante porque ven que los días pasan y la actividad no se reanuda.

Fue más allá y planteó que a los choferes les hace mucho ruido que encima los funcionarios demonicen al colectivo como ámbito de contagio y generan dudas de su retorno a mediano plazo.

En este contexto se animó a vaticinar que si el aguinaldo se los paguen hasta en 3 cuotas «los firmo ya».