En comunicación con Radio Chubut, el Secretario de Infraestructura y Obras Públicas de la ciudad, Maximiliano López, indicó que durante este mes se prevé iniciar la segunda etapa de la obra que demoraría entre 15 y 20 días.
El funcionario recordó que ya se hizo la primera etapa de la estabilización de la ladera este que estuvo demorada pero se finalizó y los buenos resultados están a la vista.
Explicó que se realizaron movimientos de suelos, se incluyó un sistema de pluviales para permitir estabilizar dándole al talud una pendiente para que no se caigan piedras y barro y conducir el agua hacia el mar.
Apuntó que la segunda etapa que están solicitando a Vialidad Nacional es la obra necesaria, ya que en el medio hubo un deslizamiento el año pasado donde cayó una piedra de grandes dimensiones en la ruta que generó una emergencia vial.
Desde ese momento se planifica que haya nuevas caídas de piedras que están en riesgo según estudips geológicos, y que si bien no es inminente ya está evaluado hacer una demolición controlada de las mismas en un sector.
López precisó que es una parte de un volumen de 4 mil metros cúbicos, que un pedazo que quedó a la vista está de forma peligrosa, lo que llevó a declarar la emergencia vial y la ciudad por el Concejo Deliberante.
A partir de allí, contó, es que coordinan con Vialidad Nacional que va a financiar la obra que tiene 3 etapas, primero la demolición controlada de estas piedras en la parte media del cerro en el lado este y remoción de las piedras que caigan, señalamiento y medidas de seguridad.
Afirmó que la obra demandará entre 15 y 20 días atendiendo a las condiciones climáticas, y se llevará a cabo en este enero por lo que ya se organizan los desvíos de tránsito en el sector que incluirá el corte de la Ruta 3 cercana a esas tareas.
Consideró que hay que aterrazar como se hizo en la primera etapa, lo que es clave para que no se generen nuevos derrumbes y garantizará que la ruta se pueda transitar con tranquilidad todo el tiempo.
Por último, adelantó que se encuentran a la espera de una resolución de Nación que es el último paso administrativo para encarar la demolición controlada en la parte media.
