El esquema responde a un volumen que excede la capacidad operativa del área. Según explicó Casalins, Servicios Públicos está pensado para arreglar lo que se rompe solo, y lo que hay hoy en la ciudad quedó muy por encima de eso. Por eso las contrataciones salen por Obras Públicas, que además hizo un nuevo relevamiento.
Ese relevamiento actualiza el del inicio de la gestión, cuando se contabilizaron unos mil baches. Casalins señaló que se repararon muchos, pero que la calzada se sigue rompiendo por aperturas posteriores y el volumen volvió a crecer.
El origen del problema está en esas aperturas. El municipio trabaja en una reorganización con la cooperativa para llevar un registro de dónde se abre la calle, porque hoy, dijo Casalins, se enteran cuando un vecino avisa que no se puede circular.
La idea es reparar a medida que surgen y no acumular. Casalins planteó que el objetivo es no juntar cincuenta roturas para salir una vez, sino intervenir sobre cada apertura cuando ocurre.
El plan no contempla sumar personal. El secretario explicó que la decisión es no agrandar la planta municipal y reconvertir perfiles, porque el municipio tiene hoy más administrativos que operativos y porque, una vez resueltos los baches, quedaría gente sin tarea.
Sobre los reclamos puntuales que llegan por los barrios, pidió que los vecinos sigan comunicándolos. Dijo que en una ciudad del tamaño de Trelew esa información es la que les permite organizarse.
