En la ciudad de Santa Rosa se vivió una problemática similar a la que atraviesa Trelew.
El servicio de colectivos se municipalizó en junio de 2020, luego que la empresa presentara importantes dificultades.
A mediados de 2019, un lock out por parte de la misma compañía hizo que la población estuviera 10 días consecutivos sin transporte.
Hoy el boleto está en los $ 54, y las líneas funcionan de lunes a domingo, incluyendo también la prestación los días feriados.
El gerente del Ente Municipal de Transporte Urbano de Santa Rosa, Emanuel Alfayate, relató que “la empresa en Santa Rosa planteaba que el beneficio que le traía prestar el servicio cada vez se reducía más en relación al boleto y estaba la disputa con el municipio”.
Explicó que “hicimos un acuerdo con la empresa, que no tenía ningún objetivo de seguir en Santa Rosa, porque era 2020 y la concesión finalizaba en 2022”.
El funcionario relató que “se llegó a un acuerdo, donde las 70 empleados pasaban a la órbita del Municipio con el convenio y le solicitamos que nos alquilara de forma simbólica las 14 unidades para prestar el servicio hasta poder comprar nuestras propias unidades”.
Hasta 2020 el municipio costeaba un subsidio cercano a los 6 millones para la firma, que desde que se estatizó pasó a ser invertido en tecnología y en la activación del circuito económico de la ciudad, por ejemplo con la compra de repuestos en negocios locales.
