El planteo fue impulsado por unas 30 a 40 firmas vinculadas al sector, que advierten sobre una fuerte distorsión de costos que afecta la rentabilidad de la actividad.
Domingo Contessi, presidente del astillero naval Federico Contessi y también armador pesquero de Mar del Plata, sostuvo que el principal problema está en los costos de descarga. Aseguró que una operación que en Mar del Plata ronda los 3.000 pesos por cajón puede llegar a los 7.000 pesos en Chubut, lo que lleva a muchas empresas a optar por descargar en otros puertos, incluso afrontando mayores gastos de combustible y transporte.
Según explicó, esta situación provoca que parte del langostino capturado frente a las costas chubutenses termine siendo procesado fuera de la provincia, reduciendo la actividad en plantas y puertos locales. Contessi afirmó que los costos de estiba en Chubut son los más altos del país e incluso los más elevados a nivel internacional para este tipo de operaciones.
El empresario aclaró que el reclamo no está dirigido exclusivamente a los trabajadores ni a un sindicato en particular, sino que busca generar mayor racionalidad y competencia en la estructura de costos de la actividad. También señaló que existen sobrecostos en otros servicios vinculados a la pesca y a la industria naval en la Patagonia.
Finalmente, advirtió que gran parte de la flota fresquera de Mar del Plata atraviesa una situación económica delicada y que la temporada de langostino, que históricamente representaba una oportunidad para recuperar rentabilidad, hoy también se encuentra condicionada por los altos costos operativos. Según afirmó, esta realidad termina afectando tanto a las empresas como al empleo y la actividad económica de los puertos chubutenses.
