Cintia Manquillán, secretaria general del Sindicato de Empleados Viales y Afines en Chubut, señaló que hace dos años que no llega un camión con material de bacheo y que los agentes preparan la mezcla en la repartición con lo que tienen, un material frío que no es el adecuado.
La situación se repite en toda la red. Según Manquillán, los 2.000 kilómetros de rutas nacionales que el organismo mantiene en la provincia se sostienen con recursos mínimos, y lo mismo vale para la 25 y la 40. En el tramo de la Ruta 3 que concentra los reclamos, los campamentos entre Garayalde y Pampa Salamanca tienen seis trabajadores estables, que llegan a ocho durante el operativo invernal, y con esa dotación deben despejar nieve, bachear y mantener las banquinas.
El trabajo que se hizo este año en ese tramo no lo ejecutó Vialidad Nacional. Estuvo a cargo de una empresa tercerizada mediante el convenio modular de Comodoro Rivadavia, con recursos aportados por la provincia. No se terminó y, al tratarse de bacheo y no de carpeta nueva, se deterioró con las lluvias y la nieve del invierno.
Detrás de esa situación, la dirigente ubicó el achique del organismo. La planta provincial pasó de 220 a entre 140 y 145 agentes, y una resolución nacional habilitó una nueva tanda de retiros voluntarios después de la de marzo. La mayoría de quienes se fueron era personal operativo y profesional, incluidos ingenieros jóvenes. Manquillán sostuvo además que el ajuste no recae sobre áreas administrativas, como suele plantearse, sino en profesionales y agentes en terreno.
