En conferencia de prensa, el representante del organismo nacional explicó que se coordinó con todos los actores y se intercambiaron opiniones en cuanto al proyecto.
Si bien hay puntos de acuerdo en torno a la traza de la ruta, resta definir el tema de los accesos y sus variantes.
El proyecto de la autovía de la ruta 25 Trelew – Rawson debe estar finalizado para junio según explicó Julio Otero, quien agregó que la obra demandara más de 5 mil millones de pesos.
Otero indicó que hay varias propuestas en relación a cómo se planificarán las avenidas y su conexión a la ruta.
Por su parte el intendente de Rawson Damián Biss, destacó el encuentro, en el que participó el equipo técnico de vialidad nacional y los representantes del consorcio del parque industrial capitalino.
Biss señaló que la idea era poder conversar para proyectar a mediano y largo plazo de algunas otras conexiones de la ciudad.
La idea es la de integrar la avenida principal y la del parque industrial a una ruta de circunvalación para desviar el transporte pesado de la zona portuaria, indicó el jefe comunal.
Biss indicó que dentro del proyecto se plantearon alternativas para que las distancias no sean tan largas.
El intendente dio como ejemplo el área 12 que es el sector con más desarrollo de la ciudad, la obra de la nueva terminal y un puente en la calle Salta.
“Hablamos de proyectos muy importantes que le van a dar a Rawson una mayor envergadura” destacó el intendente Biss quien se mostró sorprendido al recibir el informe que realizó Vialidad Nacional con respecto a la circulación de vehículos a la ciudad de Rawson.
Según se desprende de los análisis, son alrededor de 11 mil los rodados que atraviesan esa estructura sin contar a los de carga puntualizó el jefe comunal.
